汽車軸承測量專家

汽車軸承的重要性

輪毂軸承的主要作(zuò)用(yòng)是承重和(hé)爲輪毂的轉動提供精确引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件.

軸承的常見種類

球軸承

圓柱滾子軸承

圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承

輪軸承

常見的測量項目

根據我們的經驗，列出一些(xiē)常見的軸承測量項目如下(xià)：

    1.軸承内圈的外(wài)徑

    2.軸承外(wài)圈的内徑

    3.軸承内圈的外(wài)徑的圓度和(hé)錐度

    4.軸承外(wài)圈的内徑的圓度和(hé)錐度

    5.圓錐滾子軸承内圈外(wài)徑的錐度和(hé)外(wài)圈内徑的錐度

    6.圓球的球徑（球軸承）

    7.圓柱的直徑和(hé)圓度和(hé)圓柱度（圓柱滾子軸承）

    8.軸承的徑向遊隙和(hé)軸向

如何實現(xiàn)測量

内外(wài)徑測量：氣動塞規和(hé)氣動環規；

圓度測量：旋轉氣動測頭通過直徑變化近似得到(dào)圓度；

錐度測量：使用(yòng)氣動錐度測頭進行測量；

圓球以及圓柱的直徑：使用(yòng)Edmunds快(kuài)速外(wài)徑比較儀進行測量；

圓錐滾子軸承内圈外(wài)徑的錐度：使用(yòng)錐度測量工(gōng)裝進行測量；

圓錐滾子軸承外(wài)圈内徑的錐度：使用(yòng)錐度測量工(gōng)裝進行測量；

軸承遊隙：遊隙測量工(gōng)裝進行測量

什(shén)麽是氣動量儀，

它是怎樣工(gōng)作(zuò)的？

物理(lǐ)學原理(lǐ)：

流量和(hé)壓力與間隙的大(dà)小(xiǎo)成比例關系，

同時(shí)壓力和(hé)流量相互之間成反例關系。

背壓洩流式系統

雙規标定

嚴格控制是否超出公差

放(fàng)大(dà)倍率可調整

較大(dà)的量程 

可兼容多種氣動測頭

測量精度對(duì)測頭磨損不敏感  

對(duì)工(gōng)件表面切削液不敏感

測量應用(yòng)

内外(wài)圓錐度測量- 氣動錐測頭

軸承測量工(gōng)作(zuò)站(zhàn)--軸承的自(zì)動化測量

軸承滾柱外(wài)徑快(kuài)速測量儀

分辨率0.05um

測量效率高(gāo)

記錄最大(dà)值功能(néng)

無摩擦傳感器

測量結果分級

欲了(le)解更多

請(qǐng)聯系德力愛得

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